Go Back
HOME
Oldtimers kopen en verkopen
Classic Car Event Foto“s
 
 
27/6/2019 - 3/9/2019
 
Festival

Autoworld Exposition: Citroen 100th anniversary

Belgiė Jubelpark, 1000 Brussel, BelgiĆ«
(latitude: 50.843872, longitude: 4.394496)
 
 
 
 

André Citroën werd geboren uit een Nederlandse vader en een Poolse moeder. Hij startte zijn carrière als manager van autofabrikant Mors in 1908.
Bij het begin van de eerste Wereldoorlog ziet hij al snel dat het Franse leger een groot tekort heeft aan munitie. Hij stelt een ondernemingsplan op voor de massaproductie van obussen, en het wordt een weergaloos succes.

André Citroën is een visionair die snel beseft dat de oorlog niet zal blijven duren. Hij denkt aan zijn toekomst: de serieproductie van auto’s voor de massa.
De eerste Citroëns Type A, een vier plaatsen met linnen dak, kan worden beschouwd als een Franse versie van de Ford T. Hij was aanvankelijk enkel leverbaar in legergrijs – naar verluidt had André Citroën een grote hoeveelheid verf van het leger kunnen overnemen. Vrij snel wordt Citroën de grootste autoconstructeur van Frankrijk, en zelfs van Europa. Hij was een geniale communicator die zijn merk met veel durf en verbeelding wist te promoten.

Bedrijfsbeleid lag hem minder, en zijn bedrijf komt al snel in financiële moeilijkheden, wat de dure ontwikkeling van de “Traction” in gevaar brengt. In 1934 moet hij de boeken sluiten, en hij sterft enkele maanden later.
Het bedrijf wordt gered door de gebroeders Michelin. Hij zal dus nooit het succes meemaken van de “Traction” in al zijn uitvoeringen 7-11-15.

Na de oorlog zorgen de populaire 2PK, de Type H bestelwagen en de fascinerende ID/DS ervoor dat Citroën tot de legendarische merken uit de autogeschiedenis gaat behoren.  

Autoworld Museum Brussels
Jubelpark 11, 1000 Brussel
Metro Merode

Openingsuren:
Elke dag open 7/7 van 10u tot 18u

Info bezoekers : 
www.autoworld.be of +32 2 736 41 65

 

André Citroën, son of a Dutch father and a Polish mother, started out as a manager at the Mors car manufacturer in 1908. At the
beginning of the First World War he quickly observes that the French army has a
great shortage of munitions. He prepares a business plan for the mass
production of shells, which turns into an unprecedented success.
The visionary André Citroën quickly realises that the Great War would not last long. He prepares
his future: the production of cars in series for the masses.

The first Citroën Type A, a 4-seater version with a canvas top, can be
considered to be the French version of the Ford T.
The model was only available in army grey – It would appear that André Citroën was able to purchase a large quantity of paint emanating from the army.

Citroën rapidly becomes the top car manufacturer of France and even Europe. An amazing
communicator, André Citroën promoted his make with boldness and ingenuity.
Showing no interest for company policy, the business soon experiences financial
difficulties, which brings the expensive development of the “Traction” into
jeopardy. On the verge of insolvency in 1934 André allows Michelin to take over
control of his company and he dies in 1935. He would therefore never see the
success of the “Tractions” in its 7-11-15 versions.

After the war the incredible 2CV, the Type H van and the fascinating ID/DS ensure that Citroën would belong to the legendary makes out of automotive history. 

Practical info

For more detailed info please contact the museum

Parc du Cinquantenaire 11
1000 Brussels

Tel. : +32 2 736.41.65
Fax : +32 2 736.51.36
info@autoworld.be

 

André Citroën, fils d’un père hollandais en d’une mère polonaise, débuta comme
manager des usines automobiles Mors en 1908. Au début de la Guerre de 1914, il
découvre rapidement la pénurie des munitions de l?armée française. Il prépare
un plan d?entreprise pour fabriquer des obus à grande échelle, et il fait
fortune. Le visionnaire André Citroën ne croit pas que la Grande Guerre durera
longtemps. Il prépare son avenir : la production en série de voitures pour le grand
public.

Les premières Citroën Type A, en version 4 places sous capote, étaient une sorte de Ford T à la française.  Elles étaient uniquement disponibles en Gris Artillerie - il semble qu?André Citroën ait pû acheter une quantité restreinte de peinture provenant de l?armée.

Rapidement, Citroën devient le premier constructeur automobile de France, voire même d’Europe. Communicant génial, André Citroën
promeut sa marque avec audace et ingéniosité. Peu intéressé par la gestion, il
place son entreprise en situation délicate, qu’aggrave l’onéreuse étude de la «
Traction ». Acculé au dépôt de bilan, André laisse Michelin prendre le contrôle
de sa société fin 1934 et meurt en 1935.

Il ne verra donc pas l’éclatant succès des  « Tractions » 7-11-15.
Après-guerre, l’incroyable 2CV, le fourgon Type H puis la fascinante DS
achèvent de faire entrer Citroën dans la légende. 

Autoworld Museum Brussels
Parc du Cinquantenaire 11, 1000 Bruxelles
Metro Merode

Heures d´ouverture :
Ouvert tous les jours 7/7 de 10h à 18h

Infos visiteurs : 
www.autoworld.be ou +32 2 736 41 65

 
 
 Contact Details
 
Contact:
Patricia Raes
Phone:
02/772.34.26
E-mail:
Click here to send an email to the organizer
 
Website:
 
(TSC201905230002)
 
 
 
 
 
 
Go Back
ICONS of elegance
Classic Car Drivers Association
Facebook